山梨市の線路上で電動車いすが立ち往生？列車に手を振って合図するも女性がはねられ死亡…事故の詳細やネット上での反応まとめ(2/2)

 

最賀さんは列車に気付いていた？事故当時の状況は？

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180504-00000047-nnn-soci

警察によると、電動車いすで、踏切を渡ろうとした最賀さんは、特急列車が接近していることに気付いたのか、車いすの後ろ側に立ち、列車に手を振る。
それに気付いた列車の運転士がブレーキをかけるが間に合わず、列車にはねられたという。

畑作業から１人で自宅に帰る途中だった最賀さん。ほぼ即死状態だった。

警察は、何らかの理由で、電動車いすが線路上で立ち往生した可能性があるとみている。

ＪＲ東日本によると、今回の事故で、列車の乗客４００人に、けがはなかった。
また、非常停止ボタンは押されていなかったということで、警察が事故の詳しい状況を調べている。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180504-00000047-nnn-soci

列車に気付いた最賀さんは電動車いすを降り、線路に居ることを特急列車に伝えようとしたようです。

電動車いすが故障や操作不能の状況だったのでしょうか。夜間ということもあり通行人が居なかったのか、非常停止ボタンを押してくれる人も居ない時間帯だったようです。

今年1月にも兵庫で同様の事故が発生

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180504-00000047-nnn-soci

事故の目撃者「（電車と衝突して）ぼーんといって、（電動車いすが）ガラガラガラといって、そこでストップしたんです」

兵庫県高砂市にある踏切内で、電動車いすに乗っていた高齢の女性が普通列車にはねられ、死亡した。

相次ぐ事故について、専門家は――
鉄道に詳しいライトレール・阿部等さん
「車いすのタイヤがレールの溝に動けなくなってしまったとか。故障して動けなくなってしまったのか。障害物検知装置が車をターゲットにして開発しているので、車いすでは検知できないケースがあります」

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180504-00000047-nnn-soci

実は今年の1月にも同様の電動車いすが列車と衝突して死亡する事故が起きていたようです。

警察庁の調べによると、電動車いすの交通事故は年間180件前後発生しているそうです。

 

ネット上の反応

 

2chでの反応

引用元：https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1525366629/

 

twitterでの反応

 

まとめ

今回は山梨市で起きた電動車いすに乗っていた女性が線路で立ち往生し、そのまま跳ね飛ばされてしまった事故についてまとめさせて頂きました。

ネット上では「電動車いすとシニアカーはかなり違うのでは」という意見が見られましたが、調べてみた所、電動車いすの方が歩行困難者に向けた配慮がなされた設計のようです。

シニアカーはまだまだしっかりと安全の確保された作りではない可能性が高いようですね…
少子高齢社会の今、踏切、シニアカー共に、利用者の安全性を高められるような工夫が特に必要になってくるのではないでしょうか。